Drone ili bespilotna vazdušna vozila (UAVs) pojavljuju se kao novi medicinski alat koji može pomoći ublažavanju logističkih problema i učiniti distribuciju zdravstvene zaštite pristupačnijom. Stručnjaci razmišljaju o različitim mogućim primjenama za bespilotne letilice, prenošenje organa za transplantaciju i uzoraka krvi. Drones imaju kapacitet da prenose skromne nosivosti i mogu ih brzo prenijeti do odredišta.
Prednosti tehnologije drone u poređenju sa drugim metodama transporta uključuju izbjegavanje prometa u populacijskim područjima, zaobilazeći loše uslove na putu gdje je teren teško navigirati i sigurno pristupiti opasnim zonama u zemljama pogođenim ratom. Iako se dronovi i dalje loše koriste u vanrednim situacijama i operacijama pomoći, njihovi doprinosi su sve više prepoznati. Na primjer, tokom katastrofe u Fukušimi u Japanu, lansiran je u tom području. Sigurno je prikupljao nivoe zračenja u realnom vremenu, pomažući u planiranju odziva na hitne slučajeve. U skorije vreme, nakon uragana Harvey, federalna uprava za vazduhoplovstvo je odobrila 43 operatora dronova kako bi pomogla u naporima za oporavak i novinarskoj organizaciji.
Ambulance Drones koji mogu da daju defibrilatore
Kao deo svog diplomskog programa, Alec Momont iz Tehnološkog tehnološkog instituta u Delftu dizajnirao je bespilotne dronove koji se mogu koristiti u vanrednim situacijama tokom srčanog događaja.
Njegov bespilotni bespilotni nosi neophodnu medicinsku opremu, uključujući mali defibrilator.
Kada je riječ o reanimaciji, pravovremeni dolazak na mjesto nužde često je odlučujući faktor. Nakon srčane akcije, smrt mozga se javlja u roku od četiri do šest minuta, tako da nema vremena za gubljenje. Vreme odziva u hitnim slučajevima u proseku je oko 10 minuta, a nažalost, samo osam posto ljudi preživi srčani udar.
Momontov hitni bespilot može drastično promeniti mogućnost preživljavanja srčanog udara. Njegov avionski navigacioni mini avion samo teži 4 kilograma (8 funti) i može da leti na oko 100 km / h (62 mph). Ako se strateški nalazi u gustim gradovima, može brzo doći do svoje ciljne destinacije. Prati mobilni signal pozivaoca koristeći GPS tehnologiju i opremljen je i web kamerom. Koristeći web kameru, osoblje hitne službe može imati vezu uživo sa onim ko pomaže žrtvi. Prvi responder na licu mesta ima defibrilator i može se uputiti kako da upravlja uređajem, kao i da bude obavešten o drugim merama kako bi spasio život osobe u nevolji.
Studija koju su izvodili istraživači iz Instituta Karolinska i Kraljevskog instituta za tehnologiju u Stokholmu u Švedskoj pokazali su da je u ruralnim područjima, beskonačni drone, sličan onome koji je dizajnirao Momont, stigao brže od hitnih medicinskih usluga u 93 posto slučajeva i mogao je da spasi Prosječno 19 minuta vremena. U urbanim područjima, drone je stigao do mesta srčane akcije pre ambulante u 32 posto slučajeva, uštedeći u proseku 1,5 minuta vremena. Švedska studija je takođe utvrdila da je najsigurniji način isporuke automatizovanog vanjskog defibrilatora bio da se spusti ravno na ravnom tlu ili, alternativno, da otpusti defibrilator sa niskih nadmorskih visina.
Centar za proučavanje udara na Bard koledžu je utvrdio da aplikacije za hitne slučajeve bespilotnih letelica predstavljaju najbrže rastuće područje primjene bespilotnih letilica. Postoje, međutim, nesreće koje se snimaju kada drumovi učestvuju u hitnim odgovorima. Na primer, bespilotne letelice su ometale napore vatrogasaca koji su se borili protiv California požara u 2015. godini. Mali avion može da se usisne u mlazne motore nisko letačkog aviona, što dovodi do pada aviona. Federalna uprava za vazduhoplovstvo (FAA) razvija i ažurira smjernice i pravila kako bi osigurala sigurno i zakonito korištenje UAV-a, posebno u životnim i smrtnim situacijama.
Davanje vaših krila mobilnog telefona
SenseLab, tehničkog univerziteta na Kritu u Grčkoj, osvojio je treću nagradu u kategoriji Drones for Good Award za 2016. godine, globalno takmičenje u UAE sa više od 1.000 takmičara. Njihov pristup predstavlja inovativan način da svoj pametni telefon pretvorite u mini dronu koji bi mogao pomoći u hitnim situacijama. Pametni telefon je povezan sa modelom koji može, na primer, automatski krenuti do apoteke i isporučiti insulin korisniku koji je u nevolji.
Telefonski dron ima četiri osnovna koncepta: 1) pronalazi pomoć; 2) donosi medicinu; 3) evidentira oblast angažovanja i izveštava detalje unapred definisanim spiskovima kontakata; i 4) pomaže korisnicima da pronađu svoj put kada su izgubljeni.
Pametni drone je samo jedan od naprednih projekata kompanije SenseLab. Oni istražuju i druge praktične primene UAV-ova, poput povezivanja bespilotnih letilica sa biosenzorima na osobu sa zdravstvenim problemima i izazivanjem hitnih reakcija ako se zdravlje osobe naglo pogoršalo.
Istraživači takođe istražuju upotrebu bespilotnih letelica za zadatke isporuke i pika za pacijente sa hroničnim bolestima koji žive u ruralnim područjima. Ova grupa pacijenata često zahteva rutinske preglede i ponovno punjenje lekova. Drone mogu bezbedno da isporučuju lekove i sakupljaju ispitne komplete, kao što su uzorci krvi i uzoraka krvi, smanjujući troškove za džep i medicinske troškove, kao i smanjenje pritiska na negovatelje.
Mogu li Drones nositi osjetljive biološke uzorke?
U Sjedinjenim Državama, medicinske drone još nisu dovoljno testirane. Na primjer, potrebne su informacije o efektima koje let ima na osjetljive uzorke i medicinsku opremu. Istraživači Johns Hopkins-a pružili su neke dokaze da osjetljive materijale, poput uzoraka krvi, sigurno mogu nositi drones. Dr. Timothy Kien Amukele, patolog iza ove studije dokazivanja koncepta, bio je zabrinut zbog ubrzanja i sletanja dronova. Pokretni pokreti mogu uništiti krvne ćelije i učiniti uzorke neupotrebljive. Srećom, Amukeleovi testovi pokazali su da krv nije pogođena kada se nosi u malom UAV-u do 40 minuta. Uzorci koji su leteli upoređeni su sa uzorcima bez letenja, a njihove karakteristike testiranja se nisu bitno razlikovale. Amukele je obavio još jedan test u kojem je let prolongiran, a bešum je pokrio 160 milja (258 kilometara), što je trajalo 3 sata. Ovo je bio novi rekord na daljinu za transport medicinskih uzoraka pomoću drona. Uzorci su putovali preko pustinje u Arizoni i bili su uskladišteni u komori pod kontrolom temperature, koja je držala uzorke na sobnoj temperaturi koristeći električnu energiju iz bespilotne letelice. Sledeća laboratorijska analiza pokazala je da su uzorci ispražnjeni bili uporedivi sa neplaniranim. Otkrivane su male razlike kod očitavanja glukoze i kalijuma, ali se to može naći i kod drugih transportnih metoda i možda zbog nedostatka pažljive kontrole temperature u uzorcima bez napuštanja.
Tim Džons Hopkinsa planira pilot studiju u Africi koji nije u blizini specijalizirane laboratorije - stoga koristi od ove moderne zdravstvene tehnologije. S obzirom na kapacitet letenja dronove, uređaj može biti superiorniji od drugih transportnih sredstava, posebno u udaljenim i nerazvijenim područjima. Nadalje, komercijalizacija drona čini ih jeftinijim u odnosu na druge metode transporta koji nisu evoluirali na isti način. Drone bi na kraju mogle biti menjač zabava za zdravstvene tehnologije, posebno za one koji su ograničeni geografskim ograničenjima.
Nekoliko istraživačkih timova radi na optimizacijskim modelima koji bi mogli pomoći ekonomičnom raspoređivanju drona. Informacije će verovatno pomoći organizatorima odluke prilikom koordinacije hitnih odgovora. Na primjer, povećanje visine letenja na drone povećava troškove operacije, dok povećanje brzine dronove generalno smanjuje troškove i povećava servisnu površinu bespilotne letjelice.
Različite kompanije takođe istražuju načine za dronove da sakupljaju energiju od vjetra i sunca. Tim sa Univerziteta Xiamen u Kini i Univerziteta Zapadni Sidnej u Australiji također razvijaju algoritam za snabdevanje više lokacija koristeći jedan UAV. Konkretno, oni su zainteresovani za logistiku transporta krvi, imajući u vidu različite faktore kao što su težina krvi, temperatura i vrijeme. Njihovi nalazi se mogu primeniti i na druge oblasti, na primer, optimiziranje transporta hrane pomoću drona.
> Izvori:
> Amukele T, Sokoll L, Pepper D, Howard D, Ulica J. Može li se bespilotni vazdušni sistemi (Drones) koristiti za rutinski transport hemijskog, hematološkog i koagulacionog laboratorijskog uzorka? . Plos ONE , 2015; 10 (7).
> Amukele T, Ulica J, Amini R, i sar. Drone transport hemijskih i hematoloških uzoraka na velikim daljinama. Američki časopis za kliničku patologiju . 2017; 148 (5): 427-435.
> Analiza američkih izuzeća od bušenja 2014-2015. Centar za proučavanje Drona na Univerzitetu Bard. Preuzeto sa http://dronecenter.bard.edu/analysis-us-drone-exemptions-14-15-2/
> Chowdhury S, Emelogu A, Marufuzzaman M, Nurre S, Bian L. Drones za reagovanje na katastrofu i operacije oslanjanja: Model kontinuiranog približavanja. Međunarodni časopis za proizvodnu ekonomiju , 2017; 188: 167-184
> Claesson A, Fredman D, Ban Y, i sar. Bespilotna vazdušna vozila (bespilotne letelice) u vanbolničkom srčanom hapšenju. Scandinavian Journal of Trauma, Resuscitation and Emergency Medicine , 2016; 24 (1): 124.
> Wen T, Zhang Z, Wong K. Višestruki algoritam za snabdevanje krvlju preko bespilotnih letelica do ranjenika u vanrednim situacijama. Plos ONE , 2016; (5): 1-22.